1.1工程概述

本工程建设地点为广州市萝岗区岗贝村。为三层物流周转仓库，二、三层楼盖为预应力混凝土主次梁结构，库区屋盖采用钢结构。本工程分库区和集中装卸区，其中库区分A1、A2、A3、A4四个区，二层各库区分别与一个长条形集中装卸区相联系，装卸区宽31~47.8m、长400m，长向也分为P1、P2、P3、P4四段，装卸区与库区有装卸高差，并以双柱变形缝分开，装卸区四段彼此也用双柱变形缝分开。三层未再设装卸区，三层各库区与二层各库区以电梯联系。我公司负责A2、A3两个库区和P2、P3两个装卸平台的预应力工程施工。

由于装卸区与各个库区相连并低于库区，为了装卸区穿预应力筋施工需要，装卸区应先施工，与装卸区紧邻的库区梁柱必须待装卸区预应力筋布设后隐蔽验收完毕（可能时浇注混凝土后最好）方可施工。

库区每层平面轴线尺寸（Y向×X向）：A2区为84×144m、A3区为72×96m、彼此分离。P2、P3装卸区各段平面轴线尺寸为：47.8×96m、35.8×107.8m。各区、各段内设后浇带，后浇带位置兼顾预应力张拉要求。

库区基本柱网为12×12m，次梁间距3 m。装卸区Y向柱距尺寸为12m、19m、23.8m等，P3段X向中部一个柱距为14.2m。一般均为12m。

1.2、预应力设计概述

库区预应力主次梁均采用有粘结预应力技术。框架梁一般断面为600×1200，配有粘结预应力筋2×10φ^s15、2×11φ^s15、2×12φ^s15，有些框架梁中跨增加2或4根无粘结筋。边梁1×10φ^s15、1×12φ^s15，个别1×7φ^s15；次梁断面300×900配预应力筋1×6φ^s15、1×7φ^s15。

装卸区仅Y向主次梁采用有粘结预应力技术，23.8m大跨梁，断面700×1900，配预应力筋2×12φ^s15、3×9φ^s15、3×12φ^s、4×8φ^s15、4×10φ^s15、4×11φ^s15….等多种配筋；装卸区19m大跨梁，断面700×1800，配预应力筋2×12φ^s15、3×7φ^s15、3×9φ^s15、3×10φ^s15、4×10φ^s15….等多种配筋。12m小跨梁，断面700×1800/1200、断面700×1900/1200，配筋由大跨延伸过来，梁中锚固断1、2束。装卸区梁内没有附加无粘结筋。

装卸区每个区段X向长度都超长，此方向主次梁未设承受荷载的预应力筋，均按非预应力梁板设计，但考虑超长结构低温应力影响，设计在梁板中配置抗低温无粘结预应力筋。板厚180配1 Uφ^s15@800预应力筋（设计为遇梁处此预应力筋照常放置，但允许移位到梁外板中），X向主次梁按断面大小不同分别配置3~22Uφ^s15无粘结预应力筋。

设计要求采用C40混凝土；钢绞线采用d＝15.2mm、强度f_ptk＝1860M pa、低松弛钢绞线。张拉控制应力σcon＝0.75f_ptk＝1395Mpa。

1.3、有关单位

建设单位：广州宝湾物流有限公司；

设计单位：北方工程设计研究院；

监理单位：广州市恒茂建设监理有限公司；

施工总承包单位：中交第三航务工程局有限公司；

预应力分包单位：深圳市中建预应力工程有限公司。